Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Политзаключенный передал из колонии письмо Лукашенко. Ответ последовал жесткий
  2. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  3. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  4. В столичном метрополитене нужны работники — счет вакансий идет на сотни. Какие кадры требуются и сколько им готовы платить
  5. Дроны атаковали Санкт-Петербург перед началом экономического форума, на котором должен выступить Путин
  6. «Бегание с „акашкой“ без рожка — будет детский лепет». В Киеве ответили Лукашенко
  7. Получивший политубежище в Беларуси американец вернулся в США — «Радыё Свабода»
  8. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»
  9. «Богатый человек должен работать на свою родину». Лукашенко встретился с олигархом, который в 2020-м выступил против насилия
  10. «Вясна»: Сотрудникам крупного предприятия пригрозили увольнением за отдых в «недружественных» странах, в список попала и Турция
  11. В Беларуси растет число случаев одного вида рака кожи. Его непросто распознать, а если запустить, то может дойти до ампутации конечности
  12. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  13. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности


В субботу, 4 ноября два грузовика с латвийскими номерами столкнулись на трассе М-9 в Тверской области России. Оба водителя погибли, сообщил телеграм-канал «Тверь. Происшествия».

Фото: Pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Pixabay.com

По предварительным данным, один из водителей выехал на встречную полосу и столкнулся с другим грузовиком

Как сообщили изданию Rus.LSM.lv в отраслевой ассоциации Latvijas auto, обеими машинами управляли граждане Беларуси. Причем, из одного города — из Витебска.

«Известно, что одна фура ехала на разгрузку, вторая была пустая. Это обе латвийские фирмы [владельцы] - довольно-таки старые. Водителями были белорусы — работали на законных основаниях», — рассказал представитель ассоциации. Одному водителю было 27 лет, второму — 45 лет