В августе этого года продажи легковых автомобилей на рынке дилеров в Беларуси сократились на 2,7% к июлю на 8% к августу прошлого года, сообщает Беларусская автомобильная ассоциация (БАА).
В целом за январь — август рынок показал рост на 16,9% к аналогичному периоду 2024 года.
Эксперты отмечают, что при сохранении этой тенденции годовые результаты могут оказаться близки к уровню прошлого года, несмотря на ожидаемое замедление роста и возможное снижение показателей по отдельным месяцам.
В августе на продажи заметно повлияли новые ставки утилизационного сбора, которые начали действовать с февраля этого года. Это сказалось на росте доли машин беларусского производства до 54,4%. Продажи китайских автомобилей, которые завозятся или собираются в России, наоборот, упали почти в пять раз — до 1% рынка. Зато увеличилась доля машин, привезенных напрямую из-за пределов ЕАЭС (в основном китайских брендов) — с 15,6 до 23%.
«Нехарактерная реакция рынка на изменение ставок утилизационного сбора отчасти связана с нивелирующим эффектом укрепления курса беларусского рубля к китайскому юаню почти на 17% с начала года. При этом к российскому рублю беларусский рубль ослаб на 10% за тот же период, что существенно сказалось на себестоимости импортируемых автомобилей», — говорится в отчете.
При этом в продажах автомобильных дилеров снижается доля легковых автомобилей, оснащенных гибридной силовой установкой, а также двигателями внутреннего сгорания.
Несмотря на сохраняющееся превышение предложения над спросом, цены на легковые автомобили остаются стабильными. По данным Белстата, в январе — июле этого года они выросли на 1,35%.
