Бюро промышленности и безопасности (BIS) Минторга США пояснило, какие санкции были сняты с «Белавиа», а какие ограничения остались. Напомним, национальный авиаперевозчик по-прежнему находится под санкциями ЕС.
С каких лайнеров сняли санкции, а с каких — нет
В BIS уточнили, что 12 сентября этого года разрешили определенным самолетам «Белавиа» выполнять международные рейсы и проходить техническое обслуживание. Ограничения сняли с восьми Boeing — их вывели из-под жестких санкций, включая запрет на ремонт, модернизацию и поставку запчастей.
Но под ограничениями остался пассажирский лайнер Boeing 737−8EV (B738) с бортовым номером EW-001PA, его использует Александр Лукашенко. Также под ограничениями по-прежнему находится грузовой BOEING 747−300 с бортовым номером EW465TQ, который принадлежит беларусской подсанкционной компании Transaviaexport.
Что предполагает отмена ограничений
В ответе гендиректору «Белавиа» Игорю Чергинцу BIS поясняет, что снятие санкций с восьми лайнеров предполагает:
- возможность совершать рейсы в любые направления и из любых направлений, включая Беларусь (но есть ограничения по некоторым странам);
- обслуживание, техобслуживание, ремонт, капремонт и модернизацию (но тоже с определенными ограничениями);
- экспорт, реэкспорт или внутреннюю передачу в пределах страны определенного оборудования, материалов и комплектующих, предназначенных для этих лайнеров.
В какие страны эти Boeing нельзя отправлять (но если попросить, то могут разрешить)
Разрешение не распространяется на полеты на Кубу, в Иран, Северную Корею, Россию, Сирию, оккупированный Крым, а также на территории самопровозглашенных ДНР и ЛНР.
Но, судя по уточнению BIS, в отдельных случаях эти ограничения возможно обойти:
«Такие полеты могут быть отдельно разрешены по лицензии или в рамках исключений из требований по лицензированию».
При этом выведенные из-под санкций Boeing по-прежнему нельзя использовать для перевозки товаров, которые находятся под запретом EAR (это правила экспортного администрирования в США). «Сюда относятся любые товары, которые могут поддерживать военные действия России против Украины», — поясняют в BIS.
Как вводились санкции против «Белавиа»
Министерство транспорта США 7 июля 2021 года ввело запрет на продажу билетов на пассажирские рейсы между США и Беларусью. Ограничение касалось и рейсов с пересадкой. Это произошло на фоне принудительной посадки Минском самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту.
В декабре 2021 года «Белавиа» отключили от международных систем взаиморасчетов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.
В апреле 2022-го США включили в список «самолетов-нарушителей» санкций семь воздушных судов беларусского национального авиаперевозчика.
В июне 2022 года Минфин США ужесточил контроль за заграничным обслуживанием бортов беларусской авиакомпании. Компаниям по всему миру запретили обслуживать, ремонтировать самолеты американского производства.
Экспортные санкции в отношении «Белавиа», введенные в июне 2022-го из-за войны в Украине, действовали 180 дней. Их продлевали в декабре того же года, затем — летом 2023-го.
В августе 2023 года Управление по контролю иностранных активов (OFAC) Минфина США внесло в санкционный список «Белавиа» за то, что она принадлежит или контролируется правительством Беларуси.
