В Беларуси давно прижилась народная схема «удешевления» растаможки: так как пошлины и налоги на подержанные авто порой дороже самой машины, новые владельцы договариваются с многодетными или инвалидами, чтобы оформить машину на них. Экономия ощутимая, но риски тоже есть, пишет BG.Media.
Беларуска в TikTok рассказала историю: мужчина пригнал авто и оформил его на многодетного отца. Только потом выяснилось, что у того есть крупные долги. ОПИ (отдел принудительного исполнения) обрадовался находке: наконец-то есть что забрать в счет погашения. Чиновники позвонили и «хозяину» по документам, и реальному владельцу. Дали неделю все уладить, но ситуация могла закончиться потерей и авто, и денег. «Оформляя имущество на других людей, будьте готовы его потерять — могут всплыть долги, наследники, нерешенные вопросы», — предупредила блогерша.
«Мы так попали, пришлось выплатить его долг»
История вызвала бурю в комментариях — оказалось, что многие уже оказывались в похожих ловушках.
«Взял доверенность у инвалида, ночью собирался выезжать за границу, а днем узнал, что он умер», — рассказал один беларус. Ему ответили: «Это тебе еще повезло. Вот если бы растаможил и не успел поставить на учет — авто ушло бы наследникам».
Другой автолюбитель признался: «Мы так попали, пришлось выплатить его долг, чтобы не забрали машину. Заплатил за многодетного три тысячи». В ответ ему написали: «Это всего лишь тысяча долларов! Скидку вы получили больше, чем потеряли».
Некоторые делились еще своими историями. «Оформили машину на тетю, она умерла. Наследники сначала обещали все отдать, но год уже спорят, и машина стоит на стоянке. Еще и заявление написали, что авто ездит без их согласия», — рассказал пользователь.
Кто-то спрашивал: «А как вообще получить статус многодетного?» В ответ ему посоветовали: «Заводи не троих, а пятерых детей — для надежности».
Были и советы: «Это же как долго они на себя машину на учет не переоформляли? В один день ставишь на льготника и через 15 минут уже переписываешь на себя. Никогда нельзя тянуть».
А кто-то заметил: «Дело не в халяве. Если бы все не пригоняли на льготников, цены бы просто подросли. Государство могло бы ввести правило: оформили на льготника — и два года не имеешь права продать».
@elena_avchinnikova_nk ♬ оригинальный звук — ЕЛЕНА АВЧИННИКОВА
Сколько реально можно сэкономить
Растаможка действительно кусается. Например, машина из Европы за 10 000 евро с фрахтом и расходами тянет на 11 000 евро. К этой сумме добавляют 15% пошлины (1650 евро), потом 20% НДС (2530 евро). Уже свыше 4000 евро только налогов, плюс обязательные сборы — в итоге на авто за 10 тысяч евро приходится доплатить еще 4−5 тысяч.
Льгота работает так: инвалиды I–II группы и многодетные семьи могут вернуть до 50% налогов и пошлин. В данном примере это около 2000 евро экономии. Для машин с небольшим мотором это 10−20% от суммы, а для старых авто с большими двигателями, где акциз растет за каждый кубический сантиметр, выгода может достигать десятков тысяч евро. Но по документам машина принадлежит льготнику, продать ее сразу нельзя, а любая проверка или конфликт способны превратить экономию в полный крах.