Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Богатый человек должен работать на свою родину». Лукашенко встретился с олигархом, который в 2020-м выступил против насилия
  2. «Вясна»: Сотрудникам крупного предприятия пригрозили увольнением за отдых в «недружественных» странах, в список попала и Турция
  3. Самый востребованный в мире беларусский бестселлер перевели на английский язык
  4. «Вясна»: По всей стране проходят обыски и допросы из-за связей с ЕГУ
  5. «Бегание с „акашкой“ без рожка — будет детский лепет». В Киеве ответили Лукашенко
  6. Политзаключенный передал из колонии письмо Лукашенко. Ответ последовал жесткий
  7. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  8. Дроны атаковали Санкт-Петербург перед началом экономического форума, на котором должен выступить Путин
  9. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности
  10. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  11. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»
  12. Получивший политубежище в Беларуси американец вернулся в США — «Радыё Свабода»
  13. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  14. В столичном метрополитене нужны работники — счет вакансий идет на сотни. Какие кадры требуются и сколько им готовы платить


/

Новоиспеченная председательница концерна «Беллегпром» Надежда Лазаревич провела прием граждан в Витебском облисполкоме. К ней пришел директор ОАО «Верхнедвинский льнозавод» Дмитрий Неспляк и рассказал о проблемах на своем предприятии, пишут «Витебские вести».

Прием у Натальи Лазаревич в Витебском облисполкоме. Фото: "Беллегпром"
Прием у Натальи Лазаревич в Витебском облисполкоме. Фото: «Беллегпром»

Директор Верхнедвинского льнозавода Дмитрий Неспляк рассказал, что не может реализовать 30 тонн длинного льноволокна. С коротким нет проблем, все забирает Оршанский льнокомбинат и ОАО «Гронитекс», а длинное не могут продать второй месяц.

— На предприятии нет запаса прочности. В прошлом году смогли рассчитаться с долгами и сегодня работаем, как говорится, с колес. Выполнили госзаказ, последние три года полностью справляемся с заданиями. Согласно постановлению, длинное волокно помимо госзаказа должны продавать на бирже по экспортной цене. Прошло уже шесть торгов, и покупателей нет. Цена нашего волокна дороже европейского. Если нет реализации — нет и доходов. А чем платить зарплату, налоги? Оршанский льнокомбинат согласен забрать нашу продукцию, но по цене, которая принесет нам убытки, — пояснил руководитель льнозавода.

Надежда Лазаревич обещала «помочь предприятию выйти из сложного положения. А в перспективе найти оптимальный вариант разрешения подобных проблем, выгодный как льнозаводам, так и льнокомбинатам», сообщает издание.

В целом председательница «Беллегпрома» настроена оптимистично.

— Витебщину можно назвать житницей легкой промышленности Беларуси. В регионе сконцентрировано много уникальных предприятий. В частности, Оршанский льнокомбинат, который является флагманом республики. В Витебске находятся крепкие обувные предприятия, технологический университет — кузница кадров для легкой промышленности. Что нужно для развития? Работать честно, как говорит президент, выполнять поставленные задачи, — заявила Лазаревич, пообещав при этом «заниматься техперевооружением, осваивать новые виды продукции».

Она уверена, что предприятия «Беллегпрома» смогут «одеть и обуть беларусов»:

— У нас замечательные производители, которые конкурируют с мировыми брендами, — утверждает чиновница.

Напомним, недавно, говоря о легкой промышленности, Александр Лукашенко выразил уверенность, что «люди даже не смотрят на цену, когда видят беларусское».

— Так почему мы не продаем? Все обижаемся на то, что откуда-то кто-то что-то завозит. Так это ж конкуренция. Нам придется в конкуренции этой жить. Но, конечно, излишеств быть не должно — внутренний рынок надо защищать, — потребовал политик.

При этом он признал, что «ситуация в легкой промышленности непростая по разным причинам».