Литовскому бизнесмену Игорю Удовицкому разрешили выкупить у «Беларуськалия» долю в терминале сыпучих грузов в Клайпеде Biriu kroviniu terminalas (БКТ). Об этом сообщает Совет по конкуренции Литвы. Ранее предприниматель пояснял, что решил выкупить эту долю, потому что БКТ предложила Украине свои мощности для отгрузки зерна.
В начале сентября стало известно, что Игорь Удовицкий хочет выкупить у «Беларуськалия» 30% акций БКТ в Клайпеде. Ранее в 2013 году белорусское предприятие купило у литовского бизнесмена 30% терминала, доля обошлась в 30 млн долларов. После этой сделки у Игоря Удовицкого осталось 5% акций терминала. Остальные 65% принадлежат компании Hasenberg AG, которая косвенно контролируется Удовицким.
Ранее через БКТ осуществляли перевалку удобрений «Беларуськалия». Однако после попадания белорусского предприятия под западные санкции транзит был остановлен. Сообщалось, что после введения санкций и запрета транзита калийных удобрений через Литву, БКТ пришлось уволить почти всех сотрудников: 136 из 141. В июне этого года «Беларуськалий» проиграл в Литве суд по поводу отмены транзита удобрений через Литву.
11 августа Александр Лукашенко заявил, что белорусская сторона была фактически лишена собственности в клайпедском порту. «Мало того, что эти санкции незаконно ввели, так еще и фактически забрали вашу собственность», — сказал Лукашенко. «Отжали», — согласился премьер-министр Роман Головченко.
Как развивалась ситуация с транзитом калийных удобрений через Литву
В начале декабря прошлого года заработали санкции США против «Беларуськалия». В отличие от европейских санкций, под запрет попала вся продукция этого предприятия. В Литве, через которую проходит значительная часть транзита белорусских калийных удобрений, заявили, что намерены прекратить их перевалку. Причина — вероятность попасть под вторичные американские санкции.
21 декабря правительственная комиссия Литвы по проверке сделок стратегических предприятий объявила, что договор Литовских железных дорог с белорусским производителем удобрений «Беларуськалий» и изменения в нем представляют угрозу для безопасности страны. В конце года Литва приняла решение расторгнуть контракт на перевозку белорусского калия «Литовскими железными дорогами».
1 февраля транзит калийных удобрений через Литву прекратился. В ответ Минск ввел запрет на транзит по своей территории погруженных на станциях Литовской железной дороги нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений.
Потери обеих стран от принятых решений исчисляются миллиардами долларов.