В Минэкономики прогнозируют, что оставшиеся месяцы нынешнего года будут «самыми сложными с точки зрения динамики» для экономики. При этом в ведомстве не видят признаков «перегрева», о которых ранее говорили аналитики. Об этом в эфире телеканала «Беларусь 1» рассказал замминистра экономики Андрей Картун.
Одна из причин роста ВВП — падение предыдущих лет
— Заканчивается эффект низкой базы. Некоторые отрасли, мы надеемся, все-таки добавят, — сказал Андрей Картун. — Речь о том, что рост экономики во многом объясняется за счет падения в предыдущие годы.
По словам Андрея Картуна, сейчас основные драйверы экономики — промышленность и строительство, на них правительство «делает ставку». Однако и по этим отраслям есть вопросы: прироста первой недостаточно, чтобы поддерживать рост ВВП на нынешнем уровне, а в строительной сфере чиновники видят «незадействованный потенциал».
«Еще один резерв — торговля, она будет расти и дальше. Во многом это связано с восстановившейся уже потребительской активностью. Доходы у нас продолжают расти в реальном выражении. Это самый главный фактор. Темп роста более 4,5%, будет также продолжать расти. Также на потребительский спрос влияют в том числе и рекордно низкие процентные ставки, которых у нас никогда таких низких ставок не было в экономике», — уточнил Андрей Картун.
Есть ли «перегрев» в экономике?
По его словам, чиновники пока не видят «какого-то перегрева в экономике».
«Если говорить, что два года потребительский спрос был очень низкий, а в прошлом году он вообще упал, поэтому это такой больше восстановительный, отложенный спрос. Все равно людям нужно покупать новую технику, на чем-то ездить, решать жилищные вопросы. Поэтому это, конечно, отражается все на экономической активности в целом», — сказал представитель Минэкономики.
Напомним, ранее эксперты нашли признаки перегрева в экономике Беларуси. Среди них — неблагоприятная ситуация на рынке труда, что грозит разгоном инфляции к концу года.
О проблеме с импортом и ситуации на авторынке
У замминистра экономики спросили, нет ли у властей желания включить административный ресурс, чтобы выправить ситуацию с импортом, который активно растет и превышает экспорт. Андрей Картун считает, что «рынок уже достаточно насытился импортом, темпы роста импорта будет сокращаться, будет выравниваться сальдо внешней торговли».
— Такой характерный показатель, что наши субъекты хозяйствования активно покупают машинное оборудование, какие-то материалы, которые они не могли достать в 2022 году в силу определенных причин. Это импорт для развития. И, конечно, такой импорт прямо в точке может не совсем желательный, но если говорить в целом, то это создается задел на будущий темп роста в том числе экспорта и в целом ВВП. Поэтому с этой стороны пока мы рисков не видим, — ответил Андрей Картун.
Он также обратил внимание на второй момент — рост потребительского рынка.
«Здесь у нас и внутренний рынок соскучился по определенным товарам. Все мы знаем, если брать, например, какие-нибудь автомобили, когда было огромное предложение со стороны российского рынка и были все мировые производители там, а тут вдруг они ушли, у нас, конечно, очень сильно оголился внутренний спрос, — сказал представитель Минэкономики. — А в целом потребление автомобилей никуда не делось. Если мы потребляли в целом 25 тысяч автомобилей в год, то, конечно, мы будем потреблять их дальше, несмотря на то, что цены выросли. Поэтому, конечно, образовалась дыра, которая сейчас заполняется».
Андрей Картун отметил, что на белорусский рынок «заходят новые марки автомобилей, причем достаточно быстро, это тоже влияет на рост импорта».
У представителя Минэкономики также спросили, не является ли головной болью для Беларуси то, что рынок заполонили китайские автомобили.
— Я бы не сказал, что это головная боль, это, скорее, замещение тех традиционных марок, которые были на нашем рынке представлены. Как говорится, свято место пусто не бывает. Самое главное для наших физических лиц — обеспечить выбор, — ответил Андрей Картун.
Напомним, на авторынке по-прежнему сохраняется дефицит новых автомобилей.
