Движение грузовых автомобилей, тягачей и прицепов (полуприцепов) литовской регистрации ограничивается беларусско-литовским участком границы. Соответствующее постановление 31 октября подписал премьер-министр Беларуси Александр Турчин, сообщает пресс-служба правительства.
«Данная мера является вынужденным ответом на односторонние действия литовской стороны, которая неоднократно и без предварительных уведомлений закрывала пункты пропуска на беларусско-литовском участке государственной границы», — сообщили в пресс-службе правительства.
Там добавили, что принятое решение призвано защитить интересы беларусских и «других добросовестных перевозчиков».
«После закрытия границы с Литвой и их массовой переориентации на беларусско-польское и беларусско-латвийское направления на этих участках возникли серьезные заторы. Введенная мера является соразмерной, оправданной и направлена на защиту добросовестных участников внешнеэкономической деятельности от последствий односторонних решений литовских властей», — сообщили в правительстве.
Ранее Литовская национальная ассоциация перевозчиков LINAVA сообщила, что несколько сотен грузовых автомобилей литовских перевозчиков, которые простояли в очереди более 20 дней, не могут вернуться на родину после того, как Вильнюс решил закрыть границу с Беларусью. Часть из них вынуждены были выезжать из Беларуси через Латвию или Польшу, «однако на пунктах пропуска этих стран образовались огромные очереди, и часть грузовиков не может вернуться даже этими альтернативными маршрутами».
Государственный таможенный комитет Беларуси вечером 31 октября сообщил, что в нашей стране «оказались заблокированы почти 5 тысяч единиц литовских тягачей и прицепов, которые смогут покинуть республику только после открытия границы литовскими властями».
Напомним, автопоезд, который в народе называют фурой, состоит из тягача (самоходный грузовик с кабиной) и прицепа или полуприцепа, который не имеет собственного двигателя и буксируется тягачом. Сколько непосредственно литовских автопоездов застряло в Беларуси, в сообщении ГТК не уточняется.
По данным мониторинга Госпогранкомитета на 18.00 31 октября, в пункте пропуска «Козловичи» (польское направление) выезда из Беларуси ожидают 2900 большегрузов. До закрытия Литвой границы с Беларусью ситуация на этом участке была хуже. Согласно информации ГПК, еще 2 октября в 18.00 в «Козловичах» стояло 2000 фур. На следующий день их было уже 2170, через неделю (10 октября) — 3490, еще через неделю (17 октября) — 4000. За неделю до закрытия Литвой границы выезда из Беларуси в Польшу ожидали 3425 большегрузов.
На литовском направлении («Каменный Лог» и «Бенякони») вечером 31 октября в очереди стоят 1170 фур. В «Григоровщине» (Латвия) скопилась очередь из 620 грузовиков.
Ситуация вокруг закрытия границы
Напомним, в последнее время в Литве участились случаи прилета метеозондов с контрабандными сигаретами из Беларуси, которые парализуют работу аэропортов. Из-за этого власти приняли решение частично закрыть движение на границе с нашей страной до 30 ноября.
В Вильнюсе считают, что к запуску воздушных шаров с контрабандой причастны беларусские власти. ЕС пригрозил ввести дополнительные санкции против Беларуси, если «гибридные действия» в адрес Литвы будут продолжены.
В свою очередь официальный Минск отрицает, что причастен к контрабандной схеме с метеозондами. Ранее глава МИД Беларуси Максим Рыженков также обвинил в происходящем «организованные шайки литовцев».
В ночь на 31 октября аэропорт Вильнюса в очередной раз был вынужден приостановить работу из-за шаров. Президент Литвы пригрозил реагировать на подобные случаи «всеми возможными способами» — в частности, сбивать метеозонды, а также «повышать температуру» с помощью национальных и европейских санкций.