С 1 сентября в Беларуси заработали обновленные правила дорожного движения (ПДД). Новшества затронули в том числе тех, кто перемещается на велосипедах и средствах персональной мобильности (СПМ) — электросамокатах, гироскутерах, сегвеях. В ГАИ рассказали, соблюдают ли беларусы новые требования.
Коротко о том, что изменилось
С 1 сентября вступили в силу новые правила дорожного движения: как и планировалось, электросамокатам и прочему электротранспорту теперь разрешено двигаться не быстрее 25 км/ч на велодорожках и до 10 км/ч на тротуарах. Нарушителей стали выявлять с помощью специальных разработок ГАИ, предназначенных именно для отслеживания скорости таких транспортных средств.
Те, кто перемещается на СПМ, теперь приравнены к велосипедистам. Ввели обязанность велосипедистов и тех, кто перемещается на СПМ, спешиваться при пересечении проезжей части дороги. Исключение — велопереезды, которые оборудованы специальными светофорами.
Появился запрет передвижения СПМ, масса которых превышает 35 кг, по пешеходным зонам и тротуарам. Таперь запрещено оставлять СПМ в местах, которые создают препятствия для других участников движения.
Что говорят в ГАИ
Так совпало, что нововведения в ПДД вступили в силу в начале учебного года, когда после трех месяцев отдыха дети отправились в школы. В этот период сотрудники минской Госавтоинспекции несут службу в усиленном режиме. На дорогах дополнительные наряды ДПС, проводятся рейды, пишет госагентство «Минск-новости».
— По нашим наблюдениям, большинство велосипедистов и пользователей СПМ выполняют новые требования ПДД и спешиваются на пешеходных переходах, — рассказал начальник отдела ГАИ Московского РУВД Минска Александр Алешкевич. — Еще недавно велосипедистам и пользователям электросамокатов разрешали передвигаться по пешеходному переходу не спешиваясь. Правда, с поправкой: со скоростью идущего шагом человека. Однако это правило соблюдали далеко не все, что иногда приводило к ДТП. Нередко сотрудники ГАИ фиксировали езду вдвоем, а то и втроем на самокате, что также запрещено и опасно. Подобные вольности инспекторы будут пресекать и впредь. К слову, административная ответственность для таких лиц определена статьей 18.20.1 КоАП Республики Беларусь. Штраф составляет от 1 до 3 базовых величин (от 42 до 126 рублей).
— Контроль на дорогах осуществляется как в ходе несения дорожно-патрульной службы, так и посредством Республиканской системы мониторинга общественной безопасности, — обратил внимание Александр Алешкевич. — В нашем распоряжении есть технические средства, позволяющие фиксировать скорость движения не только транспорта, но и средств персональной мобильности.
На перекрестке пр. Газеты «Звязда» и ул. Голубева как молодой человек, не спешиваясь, пронесся на электросамокате по переходу на зеленый. Вскоре побеседовали с нарушителем.
— Не знал о новых правилах, — признался Данила. — Теперь буду соблюдать.
Ему сделали устное замечание. В следующий раз штрафа не избежит.
Очередного нарушителя остановили на Слободской недалеко от перекрестка с ул. С. Есенина. Велосипедист Евгений проехал по зебре и не спешился. С ним тоже провели беседу и на прощание вынесли ему устное замечание.
При виде сотрудников ГАИ мужчина на электросамокате решил остановиться, чтобы уточнить некоторые моменты из ПДД.
— Полтора месяца пользуюсь личным электросамокатом, — сказал Александр. — До этого передвигался на прокатных. Однажды неудачно сманеврировал и упал, угодил в больницу. С тех пор езжу аккуратно. На мой взгляд, на регулируемых пешеходных переходах можно было разрешить не спешиваться. В остальном с внесенными в правила поправками согласен.
