Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Бегание с „акашкой“ без рожка — будет детский лепет». В Киеве ответили Лукашенко
  2. «Мы должны признать, что следующие пару десятилетий будем находиться в войне». Что на форуме в Санкт-Петербурге говорили о будущем РФ
  3. Политзаключенный передал из колонии письмо Лукашенко. Ответ последовал жесткий
  4. На пятницу объявили оранжевый уровень опасности
  5. Возможно, вы не знали, что с подарков от близких родственников не надо платить налог, но ситуация меняется, если речь о «тунеядцах»
  6. Дроны атаковали Санкт-Петербург перед началом экономического форума, на котором должен выступить Путин
  7. «Вясна»: По всей стране проходят обыски и допросы из-за связей с ЕГУ
  8. Вышел на свободу Алексей Хлестов. Он отбыл 14 суток за «мелкое хулиганство»
  9. «Обильная рвота фонтаном». В Threads пишут о массовом отравлении дошколят в разных городах — что случилось
  10. «Вясна»: Сотрудникам крупного предприятия пригрозили увольнением за отдых в «недружественных» странах, в список попала и Турция
  11. «Богатый человек должен работать на свою родину». Лукашенко встретился с олигархом, который в 2020-м выступил против насилия
  12. В столичном метрополитене нужны работники — счет вакансий идет на сотни. Какие кадры требуются и сколько им готовы платить
  13. Получивший политубежище в Беларуси американец вернулся в США — «Радыё Свабода»


/

Четвертую линию столичного метрополитена будут строить поэтапно. Начать возведение объекта планируется с участка от площади Бангалор в сторону улицы Харьковской, пишет госагентство «Минск-Новости».

Схема метрополитена Минска. Иллюстрация: t.me/minsknews_by
Схема метрополитена Минска. Иллюстрация: t.me/minsknews_by

Станция метро «Пушкинская» будет пересадочной. Следующей за ней станет временно конечная станция в районе улицы Харьковской.

Сегодня разработана предпроектная документация, определены предварительные трасса и посадка станций будущей кольцевой линии.

В «Минскметропроекте» подчеркнули: трассировка, посадка станционных комплексов, а также последовательность их ввода в эксплуатацию с течением времени могут меняться в зависимости от множества факторов, таких как актуальные схемы движения наземного транспорта и планы застройки территории.