Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. На валютном рынке зафиксировали ситуацию, которой не было почти три года. Что происходит в обменниках
  2. «Она была спортивной девушкой». Что известно о погибшей пассажирке упавшего дельтаплана
  3. Власти попросили внести изменения для водителей
  4. «Опасная эскалация». В ООН призвали Беларусь приостановить введение в действие подписанного накануне Лукашенко закона
  5. На аукцион выставили ТЦ известного бизнесмена, который признан политзаключенным. Его задержали в аэропорту после возвращения в Беларусь
  6. «Будете картошку перебирать, его позовите!» Экс-министр внутренних дел Караев проинспектировал фермы — получилась пародия на Лукашенко
  7. Цены на эти квартиры в Минске улетают в космос — эксперты рассказали подробности
  8. Лукашенко подписал закон, который вводит ответственность за «ряд новых правонарушений»
  9. Офис студии ZROBIM architects работает. Узнали, что интересовало силовиков
  10. «Сенсационные результаты». Эксперты рассказали, кто контролирует рынок новых автомобилей в Беларуси
  11. «Отвечали, что все замечательно». Что не так с мотодельтапланом, который разбился под Минском и унес жизни двух человек


К понедельнику, 9 мая, в районе станции метро «Могилевская» на выезде из Минска заработает транспортный хаб. «Горремавтодор» уже завершает работы, сообщает агентство «Минск-Новости» со ссылкой на зампредседателя Мингорисполкома Александра Дороховича.

Снимок выбран в качестве иллюстрации.

— Хаб создан по схеме, разработанной ГАИ совместно с «Минскинжпроект». Там предусмотрены условия для посадки и высадки пассажиров автобусов и маршрутных такси, — рассказал Александр Дорохович.

По словам чиновника, если такая организация движения хорошо себя зарекомендует, ее применят и на других выездах из города. Он также поручил столичной Госавтоинспекции проконтролировать, чтобы маршрутные такси соблюдали новую схему организации дорожного движения.

Обустроить новый транспортный хаб на выезде из Минска в Мингорисполкоме задумали еще осенью 2020 года. Причиной называли сильную нагрузку на Партизанский проспект: каждый день через него въезжало в столицу 58 тысяч машин — треть от общего числа авто (180 тысяч). Помимо легковых автомобилей, по проспекту активно ездят большегрузы — мусоровозы и фуры, а еще он востребован среди пассажиров — здесь конечная станция метро и выезд в сторону двух областных центров.

В планах было развести потоки для улучшения логистики при посадке и высадке пассажиров — в частности, обустроить карман для общественного транспорта: одну платформу отвести под автобусы и троллейбусы, другую — под маршрутки.