Житель Могилева купил билеты на автобус, чтобы вместе с женой поехать в Москву. Но поездка не удалась: водитель сначала опоздал, а потом и вообще высадил пассажиров, пообещав им замену на «маршрутки». Злой и замерзший, мужчина решил никуда не ехать и подал иск против перевозчика. Чем закончилась история? Узнали из опубликованного решения суда.
Могилевчанин Борис (имя вымышлено) намеревался ехать в российскую столицу после новогодних праздников в прошлом году. 4 января он купил билеты в мобильном приложении билетного оператора по 60 рублей за штуку. Поездка была назначена на утро после рождества — 8 января в 07.30. Накануне диспетчер частного перевозчика перезвонил Борису уточнить, поедет ли он, и подтвердил, что автобус Neoplan заберет пассажиров в 07.30 с бывшей площади Победы на перекрестке проспекта Мира с улицами Якубовского и Космонавтов.
Морозное утро
8 января Борис с женой приехали на остановку в 07.15 и стали ждать. Но в назначенное время автобус не появился и прибыл лишь с опозданием на полчаса, в 08.00. Окоченев за 45 минут на 20-градусном морозе, Борис радовался недолго. Сев в автобус, он понял, что там совершенно не работает отопление, стекла были покрыты льдом, а табло у лобового стекла показывало, что в салоне температура минус 12 градусов. Борис попросил водителя включить печку. «Не работает», — ответил тот.
После посадки автобус еще проехался по городу, забрал пассажиров с другой остановки, а затем развернулся и поехал к гостинице «Турист». Остановившись, водитель открыл двери и заявил: «Через десять минут будут маршрутки». И ушел вместе с напарником. Было уже 08.40.
Борис стал звонить диспетчерам, но те не брали трубку. Мужчина был вне себя. Замерзший и злой, он решил никуда не ехать и отправился домой (поехала ли дальше жена, неясно). В приложении он отправил перевозчику заявку на возврат стоимости билетов, описав ситуацию.
Деньги вернулись две недели спустя. Но могилевчанин решил, что перевозчика надо проучить как следует, и подал иск в суд.
Под двумя одеялами
Во-первых, заявил мужчина, по вине транспортной фирмы он испытал физические страдания: очень сильно замерз, хотя был тепло одет, особенно отморозил ноги, пока сидел в ледяном автобусе. Из-за этого у него произошло функциональное расстройство организма. Приехав домой, он чувствовал сильный озноб и три часа лежал прямо в одежде, закутавшись в два одеяла, прежде чем смог отогреться.
Описал Борис и свои нравственные страдания: он сначала был сильно встревожен из-за задержки и непонятного маршрута автобуса, потом испытывал возмущение из-за наплевательского отношения со стороны персонала (водители сбежали, диспетчеры не отвечали, никто ничего не делал). Кроме того, мужчина очень волновался не только за свое здоровье, но и за супругу, которая была с ним и тоже перемерзла.
За все пережитое могилевчанин потребовал компенсацию морального вреда в размере 1000 рублей. Иск был направлен против двух фирм — российского перевозчика (зарегистрированного, вероятно, в Смоленске), которому принадлежит автобус, и могилевского — возможно, одноименного. Судя по всему, пассажир полагал, что именно последний отвечал за рейс.
На суде, который состоялся спустя десять месяцев после поездки, выяснилось, что это не так. Перевозку осуществлял российский перевозчик, у него же Борис купил билет через посредничество билетного оператора (приложения), это подтверждалось всеми документами. Адвокат перевозчика из Могилева сообщила, что он не имел отношения к данному рейсу и не оказывал истцу никаких услуг. С него претензии были сняты.
Также суд установил, что автобус в тот день действительно опоздал на полчаса и был с нерабочей печкой. Из-за неисправности было принято решение заменить транспорт, и пассажиров высадили, оставив ждать микроавтобусов.
Не должен был выходить на рейс
Как объясняется в мотивировочной части решения суда, закон в данном случае на стороне пассажира.
Согласно постановлению Совета министров № 972 от 30 июня 2008 года «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров», перевозчик обязан:
- обеспечивать безопасную, своевременную и качественную перевозку пассажиров и багажа;
- обеспечивать надлежащее техническое и санитарное состояние транспорта;
- вовремя подавать транспорт. Если это регулярные городские или пригородные рейсы — то не раньше трех и не позже пяти минут, чем указано в расписании. Если регулярные междугородные — не больше чем пять минут до — десять минут после. К начальному пункту автобусы (кроме городских) должны подаваться за десять минут до отправления.
Более того, Правила дорожного движения (п. 194) запрещают участвовать в движении транспорту при наличии неисправности, в том числе если не работает штатное устройство обогрева и обдува стекол.
Таким образом, с точки зрения закона автобус Neoplan российского перевозчика из-за нерабочей печки в тот день вообще не должен был выходить на рейс.
С учетом этого суд пришел к выводу, что «ООО А. (г. С.) нарушило право потребителя на надлежащее качество услуги, при таких обстоятельствах истец имеет право на компенсацию морального вреда, причиненного нарушением его прав».
Правда, требование Бориса о 1000-рублевой компенсации сочли завышенным. «Исходя из требований разумности и справедливости», суд оценил физические и душевные страдания могилевчанина на 500 рублей. Кроме этого, перевозчика обязали заплатить госпошлину размером 111 рублей.
Читайте также
Поблагодарить за статью