Портал «Точка» поговорил с парнем, который подрабатывает курьером в сервисе «Яндекс Доставка» почти год: использует машину отца и совмещает развоз заказов с учебой в университете.
Владимир учится в вузе на третьем курсе. Парень самостоятельный, всегда искал подработки. Были и стройплощадки, и ночные смены в пиццерии, и многое другое.
«Яндекс Доставка» среди них — самый удобный для Владимира вариант, ведь здесь он может самостоятельно регулировать свой график. Главное условие от «Яндекса» — максимум три выходных дня подряд.
Однако за больше чем полгода работы парень увидел не только плюcы, но и недостатки места.
Нюансы трудоустройства
В «Яндекс Доставку» парня привел друг. Так товарищ получил бонусы от «Яндекса», а Владимир — новое место подработки.
Парень трудится на автомобиле отца. Каждый месяц вычитает из своего дохода деньги на бензин, возвращает их в семейный бюджет. За техобслуживание Владимир не платит — здесь ответственный отец.
Суммарно в месяц парню удается заработать более 1000 рублей: ставка за час работы выходит около 15 рублей. На стройке за то же время Владимир получал около 13 рублей.
В целом работа собеседника устраивает.
«Сейчас коплю на летнюю поездку. И несмотря на то, что открыто рассказываю о минусах работы, делаю это не со зла, а чтобы внести хорошие изменения», — отмечает парень.
У него за плечами примерно 40 смен, за них получил не только зарплату, но и чаевые. Отблагодарить курьера беларусы не спешат — суммарно Владимиру перечислили около 50 рублей. При этом самые большие чаевые за доставку составили 10 рублей.
«Не всем близка культура благодарности конкретно человеку, и я могу это понять. Ведь мы не оставляем чаевые кассирам или медработникам. Конечно, приятно получать благодарность от клиентов. Когда я работал в общепите, радовался даже паре копеек от посетителей: ведь это значит, что человеку не все равно и он хочет сделать приятное», — делится впечатлениями парень.
Сам Владимир старается всегда оставить чаевые официантам или курьерам. Даже если сумма совсем небольшая.
Наматывал круги по ТЦ
Ну, а теперь о проблемах и особенностях. Так, курьеру нужна бесперебойная связь с поддержкой «Яндекса», говорит Владимир. Случается, что клиент не отвечает, не открывает домофон или заказ не завершается.
«Например, если доставка осуществляется в торговый центр, не всегда получается закрыть заказ, так как карты считают, что я в другой части здания. Приходится возвращаться, искать нужное место, чтобы поменять статус заказа», — утверждает Владимир.
Взаимодействие с поддержкой «Яндекса» — одно из самых тяжелых в, казалось бы, несложной работе курьера. И все из-за нюансов связи: общение сводится лишь к чату, без живого разговора, отмечает собеседник. И работа приложения далека от совершенства.
«Оно может зависнуть и на пять дней», — говорит Владимир.
Долго думать иногда приходится и самим курьерам: привезти заказ в центр Минска на машине — серьезная задача. На возможные проблемы с парковкой «Яндекс» выделяет несколько «запасных» минут: если сам маршрут занимает 6 минут, еще 5−10 закладывают на заминки в дороге, будь то красный сигнал светофора или загруженная парковка.
И все равно этого не всегда достаточно.
«Из-за отсутствия удобных стоянок приходится оставлять машину как получится — бывает, на грани нарушения правил. Времени думать, законно ли это, просто нет», — отмечает парень.
Как оплачивают работу курьера
Обычно за рабочий день Владимир проезжает около 40−50 км. За один заказ в незапланированной смене, которую курьер решил взять спонтанно, ему начисляют лимитированные 1,5 рубля, плюс к этому добавляют выплаты за километраж. За каждый километр — 50 копеек.
Если смена была запланирована заранее, то к выплатам добавляют коэффициент.
Парень выбирает работу в пределах родного района: меньше издержек на бензин и дорогу.
«Например, я работаю во Фрунзенском районе, где все мои передвижения оплачиваются. Но если последний заказ забросит меня в Боровляны, домой оттуда я поеду за свой счет, так как смена считается завершенной», — объясняет парень.
Впрочем, это не все нюансы с рабочим временем курьера.
Свободный или несвободный график
Выбрать слот (смену) можно как в электронном графике, так и при звонке специалистов «Яндекс Доставки». Обычно парень планирует свое расписание заранее, и делать это нужно внимательно.
«Если не заметить и выбрать не тот день, то поменять смену не получится. В этом случае либо выходить и работать, либо оплачивать „корректировку“ — сумму, эквивалентную минимальной оплате за конкретное время», — говорит парень.
Время для курьера — действительно деньги, поэтому Владимир внимателен в его подсчетах. Впрочем, как и коллеги парня. Заказы с длительными ожиданиями — не самые выгодные в сменах. За них в «Яндексе» пообещали курьеру доплаты, однако их Владимир не почувствовал.
«В подробном расчетном листе я этой графы не нашел, хотя там расписаны все надбавки, даже чаевые. Чуть позже удалось выяснить: платное ожидание актуально лишь для курьеров России. В Беларуси этого пока нет», — делится информацией Владимир.
Работа в непогоду
Для курьера на машине дождь или холод не проблема, а вот гололедица и плохая видимость могут вылиться в серьезные последствия для автомобилистов. Зимой машина Владимира, несмотря на «переобутые» шины, теряла управление: в поворот входила боком.
«Я связался с поддержкой, но мне объяснили, что уйти без штрафа можно только в условиях, близких к стихийному бедствию», — отмечает наш собеседник.
«Яндекс»: «Мы на связи с героем текста»
В данный момент курьер и компания налаживают связь: представители «Яндекса» обсудили с Владимиром нюансы работы.
«Четко и без возражений, принимая, что есть недочеты. Пообещали передать обращения дальше. Надеюсь увидеть изменения», — говорит парень.
В самой же компании подчеркивают: безопасность пользователей — главный приоритет «Яндекс Доставки». Там призывают внимательно оценивать свой комфорт и безопасность при выходе на линию в определенный день.
«Связь с доставщиками, сотрудничающими с нашим сервисом, осуществляет команда поддержки через чат в приложении. В случае жалобы ситуация проверяется нашей командой поддержки, чтобы обеспечить объективное решение. Если доставщик не согласен с корректировкой, он может обратиться в службу поддержки, вся информация будет принята во внимание», — заверяют в компании.
Установленные правила сервиса при различных нарушениях описаны в соответствующем разделе для исполнителей на сайте.
«Яндекс» указывает на собственную открытость к обратной связи и пожеланиям по работе сервиса. Их можно написать в чат поддержки или передать службе, в которой работает доставщик.