Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «Разве это обвал?» Экспертка — о ситуации на рынке жилья в Минске: что происходит с ценами и что будет после Нового года
  2. Показываем, что можно узнать о вас из свежих утечек персональных данных, о которых вас не предупредили
  3. В Беларуси сняли блокировку внешнего интернет-трафика
  4. «Их задача — продать Лукашенко Западу». Пытались узнать, кто планирует писать письмо Евросоюзу, которое раскритиковал представитель BELPOL
  5. Ледники тают все быстрее, а в 2030-х годах некоторые из них могут и вовсе исчезнуть. Чем это грозит планете и Беларуси в частности
  6. В Гродненской области мужчина стрелял в силовиков — его «ликвидировали»
  7. «Как будто оказалась в постапокалипсисе». Беларуска поделилась впечатлениями от визита в некогда популярный столичный универмаг
  8. Экс-силовик Азаров открыл детективное агентство в Польше. Стало известно, сколько оно заработало
  9. Политзаключенному Виктору Снегуру, приговоренному к 19 годам тюрьмы, добавили еще пять лет заключения и будут судить в пятый раз
  10. Лукашенко возмутился, что на «Белкоммунмаше» «рабочий класс разболтанно себя ведет»
  11. Эксперты ждут волну массовых атак в ближайшие дни. В Беларуси ограничивали интернет из-за угрозы безопасности сайтов — что это значит
  12. В Беларуси готовят изменения в оплате проезда. Они затронут все города страны
  13. «Эта скрытая ложь чуть не стоила жизни более чем десяти врачам». Работники минской ветклиники проходят экстренную вакцинацию от бешенства
  14. «Кто хочет сесть на место Тихановской?» Франак Вячорка стал гостем шоу «Гутаркі» и рассказал, как его девушкой оказалась сотрудница КГБ
  15. В Брянской области два беларуса попали под атаки беспилотников


Пассажиры потерпевшего крушение батискафа «Титан» совершали погружение к обломкам «Титаника» в полной темноте, чтобы экономить энергию. При этом им предложили включить на телефонах любимую музыку и теплее одеться из-за холода на борту. Об этом рассказала жена и мать двоих погибших пассажиров Кристин Дауд, пишет Daily Mail.

Батискаф «Титан» до крушения. Фото: Reuters

Мать и жена погибших на борту субмарины Сулемана и Шахзады Даудов, Кристин, рассказала подробности последней экспедиции «Титана» на дно Атлантики.

По ее словам, погружение проходило в полной темноте: глава компании OceanGate и руководитель экспедиции Стоктон Раш заранее предупредил пассажиров, что фары будут выключены — это было необходимо, чтобы сэкономить заряд батареи. Зато людям на борту сказали, что на дне они, скорее всего, увидят «биолюминесцентных существ».

Пассажиров батискафа также попросили надеть толстые носки и шапку, так как на глубине может быть холодно. За день до погружения им рекомендовали придерживаться «диеты с низким содержанием шлаков», в том числе не пить кофе с утра.

Участникам круиза предложили заранее загрузить свою любимую музыку на телефоны, чтобы слушать ее через динамик Bluetooth. Правда, им запретили ставить музыку в стиле кантри.

По словам Кристин Дауд, за несколько недель до путешествия Стоктон Раш лично встретился с ее мужем, чтобы рассказать о конструкции и безопасности подводного аппарата. Он заверял, что спуститься на дно Атлантики на «Титане» «безопаснее, чем перейти улицу».

«Об инженерной стороне мы просто не знали. Я имею в виду, вы сидите в самолете, не зная, как работает двигатель», — сказала Кристин.

Напомним, батискаф «Титан», принадлежащий компании OceanGate Expeditions, 18 июня отправился в двухчасовую миссию к месту крушения знаменитого лайнера, обломки которого лежат на глубине 3,8 километра в Северной Атлантике. Связь с аппаратом потеряли спустя 1 час 45 минут после погружения, но о случившемся СМИ стало известно на следующий день.

На борту аппарата были пять человек: основатель OceanGate Expeditions Стоктон Раш, французский акванавт и исследователь «Титаника» Поль-Анри Наржоле, британский миллиардер и космический турист Хэмиш Хардинг, пакистанский бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулейман. Все они признаны погибшими после того, как на дне были найдены обломки батискафа. Их останки сейчас исследуются.

По мнению экспертов, причиной катастрофы могли стать микротрещины в корпусе субмарины.

Это было не первое погружение аппарата OceanGate Expeditions к затонувшему лайнеру. За два года компания безопасно доставила туда около 80 человек.